Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.12.2017, 12:59   #11001
 
Das Auto - Golf Plus
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
"Нагло врут" (С)

А что это может быть?
Faiser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2017, 15:25   #11002
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

За пять лет на гольфе и 150 тыс. пробега никогда пинки не передавались через сиденье. Чувствуется только редкое легкое потряхивание движка 1.6 на ХХ. И то не через сиденье
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2017, 15:52   #11003
 
Das Auto - Golf VI BSE, DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
За пять лет на гольфе и 150 тыс. пробега никогда пинки не передавались через сиденье. Чувствуется только редкое легкое потряхивание движка 1.6 на ХХ. И то не через сиденье
О чем он говорит это можно охарактеризовать как легкий такой толчок, когда стоишь на месте, включаешь к примеру D а тормоз все еще держишь. И так держа томоз если переключать то R то D жопометр ощущает такие толчки и типа мелкую вибрацию. Кстати если при этом ничего не трогать и подождать, то сек через 10 вибрации проходят. Похоже скорей на работу компрессора, который давление в коробке для мехатроника нагоняет.
_________________________________________
ОСАГО без комиссий и допов. Полис сразу в базе РСА.
e-osago.org
todder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2017, 09:58   #11004
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от komteh22 Посмотреть сообщение
Итак, сегодня, 19-го, закончилась эпопея с мехатроником. "Ключик" на приборке появился в начале августа, сначала появлялся через 15-20 минут после начала движения. Неисправность никак себя не проявляла (кроме индикации, появление которой становилось все раньше и раньше, до пяти минут) пробег до ноября - около 4 тысяч. В середине ноября неисправность загорелась постоянно, и в одно прекрасное утро коробка начала вываливаться в D прямо на ходу, 22 ноября сдал машину в диагностику, приговор мехатронику, куланц. Запчасть из Германии шла почти четыре недели, сегодня забрал машину, заплатил 5192 рубля. Наблюдаем коробку дальше
вам повезло что авто 11 года. по симптомам лопина в гидроплите. коробки 10-11-12 годов заблаговременно предупреждают о своей кончине...а вот с 13 года гидроплиту "усилили" и она кончается без каких либо предупреждений-стакан гидроаккумулятора вырывает сразу с мясом место крепления.
з\ы есть белорусский ремкомплект для гидроплит-у нас на йети клабе уже один такой поставили.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
komteh22 (26.12.2017)
Старый 27.12.2017, 10:19   #11005
 
Das Auto - VW Golf plus 2012
Доп. информация
По умолчанию

Доброго времени суток, всех с неотвратимо приближающимися праздниками!
Хотел посоветоваться по моей ситуации: машина Golf+ TSI DSG 2012г.в., пробег 52000
Летом по гарантии примерно 10т.км. назад поменял сцепление (перед этим прошивался на последнюю прошивку для этой коробки), сейчас после окончания гарантии появились неприятные симптомы - непостоянно, особенно на холодную и в натяг передачи переключаются с вибрацией, без рывков но с явной дрожью. Интересно что на изношенном сцеплении такого не наблюдалось (там были рывки при переключении с 1й на 2ю). Снял показатели шнурком, и выявил выходящие за пределы нормы параметры вибрации сцепления = 15,2 - вычисляется по формуле 95.4 / (95.3-95.1) (должно быть менее 12). Остальные все параметры что я нашел для сравнения в норме, соотношение адаптаций дисков стремится к 1. Попробовал сделать ручную адаптацию коробаса через Васю, сразу после процедуры проблемное значение упало до 6ти, но после дневного пробега в 30-40км снова вернулось к повышенному значению 13,7.
Как сказал выше гарантии уже нет и на куланц мне рассчитывать не приходится, я второй хозяин, предыдущий пропустил 2 ТО у официалов по времени (в сервисной книжке нет отметок).
Хотел бы узнать у знающих людей - на что влияет этот показатель кроме ощущаемой дрожи, чем это грозит потенциально, будет ли какой-то повышенный износ сцепления, и что тут можно поделать в принципе?

Последний раз редактировалось otserg; 27.12.2017 в 11:00.
otserg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 18:14   #11006
 
Das Auto - Golf VI BSE, DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Свечи поменять.
_________________________________________
ОСАГО без комиссий и допов. Полис сразу в базе РСА.
e-osago.org
todder вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
otserg (28.12.2017)
Старый 27.12.2017, 22:17   #11007
 
Аватар для Perikov
 
Das Auto - VW Golf VI CAXA DSG 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Faiser, ваши толчки на паркинге похожи на процедуру калибровки сцепления. Эту процедуру проводят диагностическим шнуром после обновления ПО ДСГ. Во время этой процедуры, запущенной пользователем, мехатроник как бы обучается и адаптирует/регулирует начало схватывания и регулирует зазоры. У тебя, возможно, происходит это из-за износа диска/дисков сцепления. Поэтому кол-во адаптаций превышает. Ехай на диагностику - в любом случае, такое поведение коробки в режиме паркинга ненормальное.
По поводу пинка с 3 на 2 - у меня после последнего обновления ПО коробки исчез пинок.
Вот такими постами людей в заблуждение точно вводить не надо!
Единственное что стоит сделать - обновить ПО коробки, может ДВС и проверить свечи/провода/катушку на предмет износа/окисления. Но и то врядли что-то с подергиванием на ХХ изменится. Этому виной различные факторы. Можно как вариант попробовать холостые обороты приподнять.
Perikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 06:58   #11008
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Perikov, да при чем тут подергивания на ХХ ? Он не с подергиваниями на ХХ борется, а у человека:
Цитата:
ощущать легкие толчки/пинки пятой точкой через сиденье. Эти толчки/пинки не имеют какой-то постоянной регулярности и силы
Это коробка чудит, а не ДВС
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 16:47   #11009
 
Das Auto - Golf Plus
Доп. информация
По умолчанию

Холостые приподнимал, ничего не изменилось.
Faiser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 04:21   #11010
 
Das Auto - VW Golf Plus BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

На первых 6-ти т.км. появились пинки при переключении передач DSG7. Поехал к дилеру . Обновили ПО раз(стало лучше), через тысячу км. ещё раз приехал. Опять шнурком что-то поделали. С тех пор забыл про пинки.
Андрей 154 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 15:06   #11011
 
Das Auto - гольф +6 1.6 BSE 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей 154 Посмотреть сообщение
На первых 6-ти т.км. появились пинки при переключении передач DSG7. Поехал к дилеру . Обновили ПО раз(стало лучше), через тысячу км. ещё раз приехал. Опять шнурком что-то поделали. С тех пор забыл про пинки.
обновление бесплатно делали?
maks27.07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 15:52   #11012
 
Das Auto - VW Golf 6
Доп. информация
По умолчанию

Должен признать, что замена сцепления не решает все проблем с DSG7. Увы.

После замены сцепления исчезли вибрации при трогании. И поменьше стало резких пинков.

Если ездить очень плавно, то коробка почти идеально работает.

Но если на прогретой машине (через полчаса поездки) начать поэнергичнее разгоняться и тормозить, то через 20-30 минут появляются МЯГКИЕ подталкивания (не жесткие) при торможении (где-то с 3-2) как будто машина не может решить какую передачу выбрать.

Короче нет счастья с DSG 7. Но я решил ездить на своем Golf еще 5 лет. Потому что альтернативы нет (за разумные деньги).

Golf 6 1.6 102 л.с., 2012 г., 40 тыс км.
IgorIt1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2018, 19:34   #11013
 
Аватар для Chili@Hot
 
Das Auto - VW Passat Alltrack B8 + А3 Limousine (ранее , VW Golf VI Black Edition)
Доп. информация
По умолчанию

Камрады, сегодня попал в интересную ситуацию при обгоне (1.4TSI, DSG, машина трое суток стояла, влажность 90%) - давлю на газ, максимум, что выдает это 3500 оборотов и будто упирается в отсечку на 3-й передаче (режим спорт). Кое-как обогнал фуру. Попробовал еще раз - аналогично. Ушел на Драйв - все ок, перебирает все передачи вплоть до седьмой. Потом опять вернулся на Спорт - все ок. Что это было? Мехатрон, мозги ДВС?
Chili@Hot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2018, 22:33   #11014
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Больше похоже на турбину
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2018, 12:20   #11015
 
Аватар для Chili@Hot
 
Das Auto - VW Passat Alltrack B8 + А3 Limousine (ранее , VW Golf VI Black Edition)
Доп. информация
По умолчанию

weter80, так и без турбины худо бедно двигатель должен был обороты набирать. Разве нет?
Chili@Hot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2018, 17:29   #11016
 
Das Auto - VW Golf 6
Доп. информация
По умолчанию

Вроде никто о таком не писал ранее. Давно заметил, что DSG7 очень не любит неровную дорогу на низких скоростях. Например еду 20-40 км/ч по неровной старой заплатаной/перелатанной дороге, но без явных ям, но с поперечными трещинами в асфальте. Если еду спокойно и обороты 1500-2000 то машина начинает дергаться. Колесо попадает в легкую неровность и это почему-то сбивает DSG, как будто крутящий момент на короткое мгновение пропадает. Если катится на нейтрали такого нет. На других машинах с АКПП тоже такого нет.
IgorIt1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2018, 18:27   #11017
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

IgorIt1, за 5 лет довольно неплохо начал "понимать и чувствовать" ДСГ и вот подобного не замечал
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2018, 16:18   #11018
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

Chili@Hot, зависит от скорости, больше 120 не разгонишься без турбины
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2018, 17:25   #11019
 
Аватар для Chili@Hot
 
Das Auto - VW Passat Alltrack B8 + А3 Limousine (ранее , VW Golf VI Black Edition)
Доп. информация
По умолчанию

Racer402, ну 120-ю и не пахло в тот момент. Максимум 80 было.
Chili@Hot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2018, 12:55   #11020
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IgorIt1 Посмотреть сообщение
Вроде никто о таком не писал ранее. Давно заметил, что DSG7 очень не любит неровную дорогу на низких скоростях. Например еду 20-40 км/ч по неровной старой заплатаной/перелатанной дороге, но без явных ям, но с поперечными трещинами в асфальте. Если еду спокойно и обороты 1500-2000 то машина начинает дергаться. Колесо попадает в легкую неровность и это почему-то сбивает DSG, как будто крутящий момент на короткое мгновение пропадает. Если катится на нейтрали такого нет. На других машинах с АКПП тоже такого нет.
есть что то подобное-после неровной дороги выезжаешь на ровную-коробка начинает запинываться...не любит робот тряски..
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2021

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru